如今购买SUV的消费者,很多都是奔着“通过性好”这么一条去的。虽然如今大多车企的卖的都是城市SUV,但是由于它们要应付的是中国参差不齐的路况,因此并不妨碍人们对它们的通过性提出要求。但普通消费者该如何判断车辆通过性呢?通过专业人士的专业测评显然是一个很好的办法。在“智动未来 实力鉴证”福特领界全国高校教授科研级测评西安站,来自长安大学的资深教授便借助长安大学汽车试验场的多种专业路况,对福特领界的车辆通过性进行了全面细致的专业测评。

本次福特领界车辆通过性专业测评由长安大学汽车学院教授,车辆工程系主任赵轩教授主导测评。赵轩教授的研究方向主要集中在电动汽车及其控制技术、智能驾驶汽车测评技术和重型汽车长下坡行驶安全性。近年来主持过多项国家重大研发计划项目、国家自然科学基金青年项目等,车辆工程、车辆安全方面有着深厚的学术积累与科研成果。

本次福特领界车辆通过性专业测试场地为长安大学汽车试验场,长安大学汽车试验场是国内高校唯一一块汽车综合性能试验基地,拥有全长2.4km的汽车高速环形跑道、1.1km直线试车道、五种可靠性强化典型试验道路、13000m2的操纵稳定性试验广场、三种低附着系数组合路面、全范围无死区的高精度定位、世界上最完整的车联网异构网络,其功能设计与规格标准均处于世界前列。

福特领界采用前麦弗逊后E型多连杆的独立悬架,结构相对简单,占用空间小。允许车轮与车架间有较大的相对位移,使驱动车轮始终能够与地面保持接触,以保证有较好的附着性能。同时这种结构可提高汽车的最小离地间隙,从而提高汽车的通过性。福特领界拥有18°接近角、28°离去角以及178mm的最小离地间隙,足以应付大多数复杂路面的考验。这些先天优势使得福特领界在长安大学汽车试验场的比利时路面、搓板路测试和爬坡专业测试中表现优异。

福特领界的运动模式可降低制动辅助对车轮的控制,因此在经过比利时路和搓板路时福特领界的驱动系统能将100%的动力集中在汽车前部,通行能力更为敏捷。而在爬坡测试中,福特领界能够顺利通过坡度为20%和30%的坡道,相对应的角度为11.18°、16.7°,同级别SUV汽车的最大爬坡坡度一般小于30%,充分说明福特领界具有复杂路况的优秀处理能力。

赵轩教授针对本次测评发表了这样的点评:“本次福特领界车辆通过性专业测评所使用的2019款福特领界EcoBoost®145 CVT尊领型PLUS配备的是直径18英寸轮辋,轮胎宽度235毫米的邓禄普轮胎,车身最小离地间隙为7英寸,能够驾驭一定程度的越野路况,这一点对于一款城市型SUV来说是不可多得的。”,同时本次福特领界车辆通过性专业测评的相关工作人员也都给予了福特领界一致好评。一款城市SUV能具有如此亮眼的通过性,的确是难能可贵,对于想要一手家庭一手远方的消费者们来说,福特领界具有相当大的吸引力。